Für die unterschiedlichen Anforderungen werden heute in Autos eine Vielzahl von Kunststoffen verwendet (ca. 60% einer Karrosserie besteht aus Kunststoff). Damit konnte vor allem das Gewicht reduziert, sowie stoss- und schlaggefährdete Partien der Karrosserie gegen Beschädigung und Korrosion geschützt werden.

Wir kennen heute drei verschiedene Reparaturverfahren:

Kunststoffschweissen:
Risse und Brüche werden durch das Schweissen mit oder ohne Zusatz verbunden

Kunststoffkleben:
Risse und Brüche werden aufgeschliffen, auf der Rückseite verstärkt und mit einem 2-Komponentenkleber geklebt

Laminieren bei GFK Teilen:
Bei Rissen und Brüchen werden mehreren Gewebematten übereinander geklebt. Zum kleben verwenden wir einen Polyesterharz oder einen Epoxyharz.